閥門機床作為一種的加工設(shè)備，在機械制造中已廣泛的應(yīng)用，其創(chuàng)造的經(jīng)濟效益與社會效益也明顯。在數(shù)控車床生產(chǎn)加工中，精度控制對產(chǎn)品品質(zhì)具有重要影響，隨著生產(chǎn)過程自動化的發(fā)展，相應(yīng)地也對數(shù)控車床加工精度也提出了新的   。數(shù)控車床在生產(chǎn)加工中，加工精度一般由車的精度、編程精度、伺服精度以及插補精度決定。此外，數(shù)控車床加工精度還受到材料、制造、安裝、檢測、控制、環(huán)境等諸多因素影響。數(shù)控車床加工過程中每一個因素都可能成為影響車床較終加工誤差的主要原因，如果不進(jìn)行綜合分析與控制，任何一項誤差源都可能影響到零件的加工精度。如何提高數(shù)控車床的加工精度，不僅需要對影響加工精度的各個因素進(jìn)行分析，而且需要掌握數(shù)控車床加工操作中的一些技巧和方法。

數(shù)控車床是典型的機電一體化產(chǎn)品，是集現(xiàn)代機械制造技術(shù)、自動控制技術(shù)、檢測技術(shù)、計算機信息技術(shù)于一體的   、、高柔性和高自動化的現(xiàn)代機械加工設(shè)備。它同其它機電一體化產(chǎn)品一樣，也是由機械本體、動力源、電子控制單元、檢測傳感部分和執(zhí)行機器(伺服系統(tǒng))組成。在普通車床上加工零件時，是由操作者根據(jù)零件圖紙的要求，不斷改變刀具與工件之間的相對運動軌跡，由刀具對工件進(jìn)行切削而加工出合要求的零件；而在數(shù)控車床上加工零件時，則是將被加工零件的加工順序、工藝參數(shù)和車床運動要求用數(shù)控語言編制出加工程序，然后輸入到CNC裝置，再由CNC裝置對加工程序進(jìn)行一系列處理后，向伺服系統(tǒng)發(fā)出執(zhí)行指令，由伺服系統(tǒng)驅(qū)動車床移動部件運動，從而自動完成零件的加工。

閥門機床和加工   的理念，引入數(shù)控技能，將三者技術(shù)性復(fù)合，開辟出模塊式的多軸，多工位鏜銑鉆閥門機床，加工歷程靠步伐實現(xiàn)數(shù)字控制，精度好，好柔性，可以在毛坯一次裝夾完成后后，地從多方位對面，孔同時加工。

閥門遍及用于煤油化工等十多個范疇，我國需求品種與數(shù)目均好，閥門企業(yè)眾多，對加工效率，機床順應(yīng)零件的柔性要求越來越。

閥體需加工的面，孔較多，采取通用機床加工，裝夾次數(shù)多，所用刀具多，效能低；

采用加工中心，資金投入大，加工中換刀時間也較長；

若接納組合機床，閥門機床是我公司為泵閥加工企業(yè)量身設(shè)計制造的好效率機床。適用于各類閥門、水泵等多法蘭或多面結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品平面加工。

三面數(shù)控鏜孔機床主軸軸承的拆卸

以好精度磨具為例，為達(dá)到磨具的好精度要求，制造廠對每個零件的制造與檢查、軸承精度等級的選擇、裝配環(huán)境、裝配操作規(guī)程等都有很好的技術(shù)要求，只有達(dá)到這些要求才能獲得磨具的好精度。因此，磨具主軸軸承的拆卸也就顯得重要。一般在拆卸中應(yīng)遵循如下要求：

1）應(yīng)避免對被卸件未采取保護(hù)措施的擊卸。

2）在左右兩組軸承中，其墊圈、軸承、外殼、主軸等零件的相對位置在制造廠裝配式，都以誤差相消法進(jìn)行定向裝配，為了避免因拆卸不當(dāng)而降低裝配精度，在拆卸時，

軸承、墊圈磨具體殼及主軸在圓周方向的相對位置上都應(yīng)作上標(biāo)記。

3）拆卸下的軸承及內(nèi)外墊圈各成一組分別放開，不能錯亂。

4）拆卸處的工作臺及周圍場地   保持清潔，拆卸下的零件清洗后浸放入油中防止生銹。

5）裝配時如無   換扔需按原標(biāo)記方向裝入。